모터홀릭입니다!언제 시원해지나요? 가을철이 그립습니다극히 더워요 ㅠㅠ 일하다가 쓰러지겠습니다그래도 금일같은 공작할때는참 좋은 기상이긴 합니다! 금일의 공작은아반떼 경기 남김없이랩핑 거세와성구킷 재색칠 조율입니다사실필름 거세 공작이기에 기상가 따뜻할수록거세는 쉽습니다 갈음 공작자는 죽어납니다 ㅎㅎ 자 금일의 차은 아반떼 경기 차으로타샵에서 남김없이랩핑을 시공하시고약 1년격 끊임없이를 하시다가금번에 거세 공작후 사랑 공기로거듭 원복을 신청해주셨습니다 특별히 차에 말썽가 있거나 과제가 있는게 세상에라단골님이 사랑 공기의 깔끔한 기법을거듭 원하셨고 성구킷 과시 기존 블랙 유광에서차 느낌에 맞춰서 별게이징 블루로재색칠 조율을 원하셨습니다 그럼 일단 남김없이랩핑 거세 부터 개막해봅니다! 아반떼 경기 남김없이랩핑이 되어 있는 공기입니다거세해야할 갈래은.
사랑을 제외한 전 갈래입니다사실필름은 이노시톨즈텍 사의 물건이며광선 PPF 및 크로뮴죽이기 랩핑앰블럼까지 남김없이 사랑으로원복을 신청해주셨습니다단독 단독 탈착을 해야하는 갈래이기에공작 난동 기간은약 하루 격 난동 되었습니다 거배가 공작한 차이 아닐과우에는아무래도 탈부착 할시 조심해야할 갈래들이많기에 주의하여 공작을 진행합니다 아반떼 경기 차에 적용된 성구킷은로드런스 사의 프론트립과 가운데드립제스트 사의 리어디퓨저이며성구킷에도 득점 랩핑이 적용되어있었으며 이갈래 과시 거세후남김없이 별게이징 블루로재색칠을 진행하였습니다 그리고 거배가 아반떼 경기 사랑 튜익스스포일러 재내장을 제일 많이 하는 곡절를금일은 살짝 기술드려볼까 합니다 이 차 과시 남김없이랩핑 전에도 거배샵에서스포일러 재시공을 받으셨던 차이였습니다타샵에서 시공을 몇번 받으시고 끊임없이스포일러가 떨어지고 간격로 물이 도입되는과제가 발생하여 재내장을 했던경우가 있었습니다 그후에 타샵에서 남김없이랩핑을 진행여름잠서또 스포일러를 탈부착하시면서세상에나 다를까 또 과제 발생!금시는 안봐도 뭐땜인지 알수 있을 격로명약관화하다 결말물을 볼수 있었습니다 거배가 아반떼 경기 남김없이랩핑을거세여름잠서 스포일러를 탈착하고찍어놓은 사실입니다저렇게 내장하니 중계선로물이 도입이 안될수가 없죠아반떼 경기 튜익스 스포일러의 과우총 7개의 홀이 뚫립니다저런식으로 양면권척를 대강 시공여름잠방수가 절대 될리가 없습니다가득히이나 재시공 스포일러의 과우핀 파괴으로 체결이 약해지는 과우가 많은대겨우 1cm짜리 양면권척가어찌 힘을 받을수 있을까요?극히 간의 없는 내장이라고 생각합니다랩핑을 잘하고 못하고를 떠나서차의 만전과 배전선관련된 갈래에물이 도입되어 전기적으로도과제가 될수 있기에 대강 공작여름잠절대 그릇되다 갈래입니다! 단골님도 제가 얘기하기 전에 잊고 계셨다가제가 탈거여름잠서 보니왜 배전선이 다 젖어있나요? 여쭤보니”아~~ 그래서 중계선 갈래이 축축했던 거군요”그러시더군요 저 배전선 고로 비가오거나 세차할때물이 도입되고 있었던겁니다 사실에서 보듯이 스포일러 저 삼각 갈래 남김없이간격없이 양면 권척가 채워져야 합니다그리고 완벽하게 차체와 밀접되야방수감당 및 스포일러 들뜸 상태이 없습니다 제일 근본에 건강한 공작 기법이지만상당히 귀찮고 손이 많이 가는 공작이기에업체들마다 양면권척를 제대로 거세안하괴재시공하는 과우도 있고 저렇게 양면권척를대강 붙여놓는 과우도 있습니다 이 갈래 꼭 단골님들이 잘 검사하셔서거배샵이 세상에더라도재내장하실때 저 갈래만 잘 감각써도스포일러가 벌어지는 상태의 거이 90%는잡으실수 있을겁니다! 거배도 남김없이랩핑을 시공하는 랩핑샵이지만이 갈래도 좀 짚고 넘어가야겠습니다중계선 앰블럼 계급입니다사실필름을 다 거세해보니 저 공기입니다기존 앰블럼을 거세여름잠구미면권척를 지운다고 저렇게 만든거같은왕새우.
남김없이랩핑의 장점을 왜 망기각는걸까요?남김없이랩핑의 장점은추후 사랑으로 돌릴수 있는 점질긴띠저렇게 해놓고 사실필름 붙여놓으면 끝일까요?단골님도 거배샵을 꾸준히 이용해주시는 분이시라차마 가만히 넘어갈수가 없어서제 손으로 오랜만에 갈래 광 공작까지시공해드렸습니다 (감안로 거배 광 안합니다 ㅎㅎ)(근골 이슈로 10년전에 접었습니다 ㅋㅋ) 거듭 사랑 새것 앰블럼까지 깔끔하게내장해서 원복해드렸습니다스크래치 없어지니 속이 시원합니다!! 이 차의 과우 남김없이랩핑 거세를 위해당연히 성구킷은 재색칠 조율으로탈거하였고프론트 범퍼, 리어 범퍼까지탈거하여 공작하였습니다 사실필름이 권내으로 말려있는 갈래도 있었지만각 갈래 센서들이 들어가있거나체결이 제대로 안되있는 갈래들까지거듭 층도르래 가감까지 시공하기위해단골님이 신청해주신대로공작을 진행하였습니다 기존에 시공된 이노시톨즈텍 사실필름 몸체는워낙 좋은 물건이라본딩은 거이 남지 않았기에기존 신장 공기는 굉장히 좋은 공기를끊임없이하는 겉모양을 보여주고 있습니다 아반떼 튜익스 스포일러 과시거배 기법대로 거듭3M 양면권척로 간격없이 시공하여완벽하게 밀접되게 시공하여내장해드렸습니다 몇주후에 거듭 방문하셔서 검사하였지만목하 굉장히 잘 밀접되어 끊임없이되고 있는겉모양으로 내장이 잘되어 있었으며방수도 과제없었습니다! 추후 거듭 성구킷 내장하러 와주셨습니다!로드런스 프론트 성구킷이며기존 블랙 유광에서별게이징 블루로 재색칠 조율입니다 기존 신장 공기가 많이 안좋아서FRP 보전 공작을같이 겸행하여 시공해드렸습니다범퍼 아래 갈래에 내장되는 물건이기에스톤칩 노광에 제일 취약하기에근본 공정인 샌딩 및 서페이서 공작을꼼꼼하게 시공하였습니다 기존 로드런스 공장 출시 색칠보다는 확실히견고한 신장 내결성을보실수 있으실겁니다!내장은 고만두다해도 봉황죠!모터홀릭 성구킷 조율 전공샵인거견고하고 튼튼하게 제대로 내장해드렸습니다 아반떼 경기 성구킷 조율로드런스 프론트립의 과우FRP 재질의 물건이며스플리터 기법의 물건이기에차고에 농짝을 갖으시는 동조기분들이라면이격 물건이라면 굵다 농짝없이내장하기 도서 물건입니다! 아반떼 경기 로드런스 성구킷 조율가운데드립 재색칠 내장입니다 만전 새것이죠?신장만 새로했을 뿐질긴띠굉장히 깔끔하게 변해버렸습니다의외로 가운데드립이 좀 간난이 많았습니다기존 신장이 끊임없이 과제가 많아서보전하느라 시간을 많이 난동했습니다그래도 결말물은 고사족입니다 나중은 아반떼 경기 제스트 리어디퓨저 성구킷재색칠 조율입니다신장 느낌는 별게이징 블루와 블랙유광 투톤색칠으로 조합하였습니다 차 사랑 느낌가 어둡다보니블랙 유광이 잘 안보이는 결점이.
그래도 실형로 봤을때는 꽤나고급스러움을 보여줍니다 가끔가다 성구킷 보전여름잠 티 많이 나지 않나요?이렇게 여쭤보시는 과우가 있습니다공기에 따라 틀리긴하지만크랙이 많이 가거나거죽 공기가 엄청 심한게 세상에라면대갈래은 새것 공기에 준하는 격의이격 퀄반전성는 충분히 나옵니다! 그러니 걱정마시고 과제있을때는언제든지 모터홀릭으로기별주시면 됩니다! 총 성구킷 조율 내장 난동 시간은방문하셔서 1시간 격 난동되었습니다물론 성구킷 탈착후 보전 및 재색칠하느라몇일곱 걸리지만 사실 내장후출시는 빠르게 해드립니다! 결국 이렇게 아반떼 경기 남김없이랩핑 거세 후성구킷 재색칠까지 완벽하게 시공되어사랑 건강에 가깝게 만들어드렸습니다! 단골님도 오랜만에 신차 받은 느낌이라며결말물에 만족해해주셨고얼마간은 이렇게 깔끔하게 끊임없이하시면서카라이프를 즐기신다고 합니다!그럼 만전운행하시고~방문해주셔서 감격드립니다 갑갑궁금하다 땐 네이버 톡톡하세요! 모터홀릭경기 안산시 상록구 양찰고을3길 13-9 모터홀릭이 블로그의 검사인이 곳의 딴 글 .